【五樣專欄】2014 大阪 Apple Store 新年福袋之旅 & 日本 Apple Store 全攻略（中）

2014/02/13 12:22 pm 五樣

2001 年的 5 月 19 日，Apple 分別在美國維吉尼亞州的泰森角，和加州的格倫代爾開設了全球前兩家 Apple Store 直營店，從那天開始直至今日，Apple Store 的店面數已多達 423 間，足跡遍佈全球 15 個國家。有別于一般傳統零售通路，Apple Store 不僅只做形象、銷售、服務或是教學，營運也相當驚人，每每能為 Apple 帶來高額的營收，從 2012 年開始甚至成為北美洲坪效最高的銷售通路，遠遠領先排名第二的 Tiffany & Co 一倍之多。

（圖片來自 CNN Money）

在 400 多間的店面之中，其中絕大部分都是開設在美國本土（254 間），其餘大多是在歐、美、澳洲等地（共 149 間），亞洲目前只有日本、香港、中國 3 個地區有開設直營店，且數量也較少（共 20 間）。

雖然 Apple Store 在亞洲的數量不多，不過卻也有些有趣的地方：例如日本是美國以外第一個開設直營店的國家（2003 年 11 月 27 日開設的東京銀座店）；香港雖不大卻也有 3 間直營店；中國更是在短短數年間就開設了 10 間店面。照片是筆者在上海工作時所攝的上海陸家嘴 ifc Apple Store。

筆者由於工作的關係，幾乎已走訪了中國及香港的大部分 Apple Store，唯獨日本雖然時常前往，卻只去過東京和大阪的 3 間店面，其餘城市如福岡、名古屋、北海道等地都尚未涉足，也一直希望有朝一日能參訪日本的所有 Apple Store。但由於日本的店面除了東京 2 間之外，其他 5 間都散佈在從南方的九州，到北方的北海道各個城市，除非花時間特地前往，或是旅行剛好經過，否則想要全部走訪實在是件不容易的事。

但機會往往會出現在意想不到之處。

去年下旬的某一天，時間逐漸接近年底，三五好友們便開始討論起今年的行程，由於福袋本身的活動只有在新年 1 月 1 日和 1 月 2 日兩天，因此大家便討論福袋之餘的其他時間要去何處，這時知名 Apple 週邊品牌 essential tpe 的負責人、AKB 48 死忠粉絲、同時還是個鐵路迷的 Joe 突發奇想，提出想嘗試在數天內走訪全日本的 7 間 Apple Store，同時還能搭乘日本的新幹線或寢台列車，時間之餘還能在各個城市走馬看花，筆者一聽到這主意瞬間腦中警鈴大作，二話不說便馬上加入了這有些瘋狂的點子。

在確認時間上可以前往之後，接下來就是欠缺一個完善的計劃了 - 由於目的性非常強烈，在日本待的天數有限，又時逢寒冬和新年假期，加上整個行程其實是縱貫了幾乎全日本，行程必定非常緊湊，因此事先的準備決不能少，以免有遺珠之憾，或是發生趕不上回程飛機之類的恐怖意外。

這時，身為 Apple 產品的使用者，就能強烈感受到其便利之處：無論是使用 iMessage 來線上討論行程。

在 Mac 或 iDevice 上的行事曆來排定時間、地點、交通方式等行程。

或是用提醒事項、備忘錄來列出旅途中的美食、景點或其他事項。

或使用 iWork 的 Number 來編列行程表及預算，再將上述的所有功能都用 iCloud 共享來讓所有人都能瀏覽和編輯，不僅所有人都能即時得知所有的變動，也讓本應是冗贅的規劃行程這件事變得非常歡樂。

行程規劃完後，接著就是要想辦法降低預算了：日本的交通費用並不低，在各地搭乘地鐵縱使只坐一站大多是 ¥.140（約折台幣 41 元）左右起跳，公車也不像台灣可以一段票坐到底，而是和地鐵一樣採用里程（站數）來計費，坐個幾站就得花上 2~ 4 百日幣，新幹線更不必說了，從東京坐到大阪就得花上日幣一萬多，更何況是全日本到處跑，粗略計算後，光是交通費就得花費日幣 10 多萬！

對日本熟悉的朋友，可能都會知道，在日本可以購買各種交通票券如東京地鐵一日券、京都市公車一日券等，來減少交通費用的支出；而鐵路也有推出針對外國人才能使用的優惠券，也就是 JR Pass 可供購買，周遊全日本的 7 日券價格是 ¥.37,800（台幣 11,150），只要是 JR 企業的鐵路、公車、渡船幾乎全都可以搭乘，當然新幹線也包括在內，這價格可是連日本人都羨慕不已！

而住宿的旅館則是可在 Hostels.com 網站上預約訂房，並線上刷卡預付訂金或結清。

1/2 大阪 > 博多

事前準備都介紹完後，接下來將時間拉回到 1 月 2 日的中午：尚未閱讀過之前文章的網友，也可參閱筆者所寫的 2012 年福袋行和本篇文章的上集。排完福袋也享用完午膳後，雖然徹夜未眠，但緊湊的行程讓我們並沒有多餘的時間休息，筆者和 Joe 馬上趕到新大阪站，準備前往下一站 - 福岡。

到了新大阪站的新幹線櫃台要劃位時，意外卻突然發生了 - 我們要搭乘的車次居然已經全滿！一問之下才知道，雖然日本政府制定的新年假期是 1 月 1 日到 3 日共 3 天，但對一般公司行號來說，新年的前 2 週都可以是假期的範圍，因此直到 1 月 12 日為止的新幹線幾乎都已沒位子了！

本以為假期只有 3 天，不必事先搶票的我們面面相覷，當下就立馬決定改搭晚兩個班次的車，並在新大阪就把接下來一星期的車次全部劃好位；縱使如此，還是有些車次沒有位子...

由於晚了兩個小時出發，到達博多時已是晚上 7 點半了，一出車站就馬上對外頭的美景大感驚豔！同樣是在樹上掛燈泡吊飾，日本人卻能弄得如此有美感。

聖誕假期才剛結束，尚未拆掉的聖誕樹也非常有特色。

福岡 Apple Store 只開到晚上 9 點，因此得快馬加鞭先趕過去以免向隅。福岡店和銀座店相同，都是開設在馬路的街角。

門口的玻璃上有很漂亮的燈泡螢幕，有雪景之類的動畫不斷變換，煞是美觀。

剛上市的新款 Mac Pro，一月初時台灣尚未上市。

店內一隅。

福岡店雖然只有一層樓，坪數也不算非常大，但挑高的天花板、寬闊的空間感和對稱式擺設，都讓人覺得非常舒服，算是筆者走訪了日本 7 間 Apple Store 之中，感覺最好的一間店。

到的時候其實已經接近關門時間了， 9 點一到，店內的燈光就暗了下來，但還是可以繼續逛，只是不能再入店。

逛完 Apple Store 後，就走路到附近頗負盛名的一風堂拉麵總店享用晚餐。一風堂的發源處就在博多，目前在美國、澳洲、韓國、中國、新加坡等地都有分店，台灣也有數間分店，至於在日本以外吃到的味道，由於筆者對於拉麵非常喜愛，標準也不低，因此只能說，基本上所有的拉麵只要出了日本都會走樣...

晚上落腳在高谷家，是間有著濃厚日本風味的膠囊民宿。

由於只在博多待一晚，明天一早就得離開，捨不得睡覺的兩個人便決定到附近走走。沿途無意間經過了蠻有名的櫛田神社。

神社內擺著山笠祭典所扛的超大神轎，目測高度約有 10 公尺！

博多才看得到的屋台（路邊攤）形態。

1/3 博多 > 大阪 > 名古屋

行程匆匆，一早便離開了民宿趕往車站，準備前往下一站 - 名古屋。

在車站也買了九州新幹線特有的鐵路便當。

從博多到名古屋需先在新大阪站下車，再換乘往關東方向的新幹線。到了新大阪站後就傻眼了 - 新大阪站和昨天完全不同，不知為何擠滿了人，現場人數恐怕有近萬人！

難道是新年假期的威力嗎？一聽站內廣播才知道，原來是東京的車站發生火災，相關的新幹線（關東方向）全部大受影響。但這時又再度領略到日本人的守秩序：上萬人因此而受延遲，卻沒有任何喧鬧，全都有秩序地排隊、等車，甚至禮讓！也正好和最近的時事形成強烈對比。

筆者聽著站內的廣播，突然發現車站的站務員們改用了「對乘客用廣播」彼此回報狀況，來取代平常的無線電，而且都非常有精神的大聲回覆，一方面讓乘客們可以了解狀況，同時也安撫人心。而稍後的搭車情況，更是讓筆者由衷佩服。

好不容易搭上車後，車上情況也頗為混亂，許多人搭到的都不是自己原本的車次，因此都沒位子坐，只能站在車廂或走道間。

不過，無論自由席車廂再怎樣大排長龍，甚至人多到必須擠到指定席車廂的走道上，只買了自由席或站票的人，就是沒有人會坐下去。這點和在台灣坐自強號時，買站票的人看到空座位就坐下去，直到座位主人出現才起身再找別的位子坐，這樣的情況完全不同。